L'austérié et la précarité tuent la SNCF !

Chinon : un train perd un wagon en pleine voie !

Une anomalie électrique est à l'origine de cet incident de jeudi soir sur la ligne TER Chinon-Tours. Une rame d'un train s'est décrochée. Les passagers sont restés bloqués dans le train et dans un tunnel.

Selon un des passagers joint par France Bleu, le deuxième et dernier wagon s'est décroché "500 mètres après son départ de la gare de Chinon" à 17h44. A ce moment-là, le train est dans tunnel.

Selon la SNCF, le conducteur s'est arrêté plusieurs kilomètres plus loin quand il a aperçu qu'un voyant s'est allumé sur son tableau de bord. 

Les voyageurs présents dans ce wagon prennent alors la décision de sortir du wagon. Ce sont des habitués de la ligne et ils savent qu'à cet endroit il n'y a qu'une seule voie et aucun risque de croiser un autre train. Parmi eux se trouve une femme avec une poussette. Une fois revenus à la gare de Chinon, ils ont dû attendre jusqu'à 20h30 pour être pris en charge et transportés jusqu'à Tours en taxi ou en bus.

Une anomalie électrique est décelée sur le tableau de commande. Bien évidemment la SNCF reconnait un fait rare, "exceptionnel". L'axe est peu emprunté et les trains ne sont pas si âgés, assure la communication de la direction (environ 20 ans).

Les techniciens de l’atelier de maintenance de Saint-Pierre-des-Corps ont identifié la panne. Il s'agit d'une "anomalie électrique sur le tableau de commande qui gère l'accouplement des deux rames du train".

Mais normalement cet anomalie aurait due être décelée bien avant le départ du train. Il est à craindre une nouvelle fois que les sous-effectifs chroniques imposés par la direction de la SNCF qui ne permettent plus de contrôler et assurer la maintenance dans de bonnes conditions (qualité et temps) soient à l'origine de cet incident qui pourrait bien se multiplier si les choses ne changent pas à la SNCF !

Encore une fois démonstration est faite que ce n'est pas le service public qui est en cause mais les critères de gestion alignés sur ceux du privé impsés par la direction de la SNCF qui cherche année après années à réduire le nombre de cheminots, à précariser l'emploi et à abaisser le statut des cheminots.

Encore une fois la démonstration est faite que quand les cheminots résistent, ils agissent pour l'intérêt général et la sécurité de toutes et tous !