L'Europe fait des cadeaux aux constructeurs automobiles !

La présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, s'exprime à Bruxelles devant les constructeurs automobiles européens, le 3 mars 2025. (NICOLAS TUCAT / AFP)

Le lobbying du capital paie ! La Commission européenne fait des cadeaux aux groupes de l'industrie automobile. A l'issue d'une nouvelle réunion avec les dirigeants de la filière, Ursula von der Leyen a annoncé lundi, la mise en place d'un mécanisme de flexibilité permettant aux constructeurs qui ne respectent pas leurs objectifs de réduction des émissions de CO2 d'échapper à une amende !

Cette mesure, qui doit encore être approuvée par le Parlement européen et le Conseil, consistera à prendre en compte les émissions des véhicules sur trois ans, soit de 2025 à 2027, et non sur un an. Un délai qui "signifie plus de flexibilité pour l'industrie" même si "les objectifs restent les mêmes", a mis en avant la présidente de la Commission européenne pour noyer le poisson.

Selon Eurostat, les transports sont le secteur qui émet le plus de gaz à effet de serre au sein de l'UE devant l'industrie. Les groupes constructeurs automobiles sont donc sommés de respecter une moyenne annuelle d'émissions de CO2 par voiture vendue en Europe. Pour 1ère fois en 2025, le non-respect de ces objectifs devait donner lieu à des amendes, vivement dénoncées par plusieurs pays de l'UE, dont la France, qui roulent pour le capital.

Un super "cadeau" au capital !

Or, les constructeurs européens demandent à Bruxelles des allégements réglementaires. L'Union européenne doit ainsi présenter mercredi un plan d'action pour aider le secteur automobile. "Nous devons écouter les voix qui demandent plus de pragmatisme en ces temps difficiles." selon Ursula von der Leyen, présidente de la Commission européenne

Mais pour les ONG environnementales, ces aménagements risquent de retarder les efforts des constructeurs, alors que l'UE s'est engagé à cesser la vente des véhicules thermiques en 2035. Pour l'une d'entre elles, Transport & Environment, cette proposition constitue ainsi "un cadeau sans précédent à l'industrie automobile européenne". 

"Si cette mesure est mise en place, elle retardera l'augmentation de la production de véhicules électriques en Europe et réduira la pression sur l'industrie pour déployer des modèles électriques moins chers en 2025", a-t-elle estimé dans un communiqué.

Sources ; France Info et l'AFP